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一個致敬者的“傲嬌”

　　話又說回到抄襲。Apple首席設計師Jonathan Ive曾指出，“在我們看到付出了八年心血所得到的東西被別人用僅僅六個月時間就復制到時，確實會有些憤怒，但是這些現象本是可以避免的。這不是復制，這應該是盜竊。他們偷走了我們的時間，這些時間本該是我們陪伴家人的。這種感覺我真的強烈地感受到了。但是，有時候還挺滑稽的，有些人會問我當有些人在復制你所做的事情時你會覺得榮幸么？不會。”抄襲別人因而低價，這已然堪稱無恥了；再回過頭來指責別人的高價是暴利，那請問，如何定義這種行徑？

　　形容詞不夠豐滿，我們來講一個故事：工程師在測量了一整天之后，在擰上了一個螺絲，使得機器重新工作，并收取了100元的服務費。殊不知，擰螺絲本身可能只值 1 塊錢，其余的 99 元價值在于找到問題。攪局者來了，他拿著偷來的在何處擰螺絲的信息，用50塊錢的價格修好了機器，然后說：其他人怎么收費那么高，簡直暴利！

　　讀者感受一下。

　　至此，據說“米斯拉”已經量產，預計價格3萬9。雷布斯去了特斯拉總部學習，還和Elon Musk握手合影，這又震驚了我。偉大的雷幫主，為了推動國內汽車行業，讓大眾開上高配低價車子，又要主動背負罵名了。看上一個領域，去某知名企業學習謀求合作。如果失敗就挖人，回國重組隊伍。然后用強大的流量去搞定供貨商，進一步預售賣期貨。最后頂住輿論壓力打親情牌走貧民化路線發布產品，并且充分利用水軍的輿論力量……歷史何止是相似，簡直是復制粘貼。不過大公司就是大公司，抄襲的格調都如此之高，又認真，又努力。

　　可惜陳彤不是設計出身，哪天蹦出來一個設計米，還是挺好玩的。想想，就還有點小激動呢。