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11.海馬VS馬自達

　　馬自達車標采用開頭字母M，抽象成飛翔的海鷗，象征勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。那到了借鑒方海馬這邊的話，“那你用海鷗，我用中國神獸鯤鵬咯！”于是，連字體都跟馬自達用同一款，就這樣，成型了，比較卑劣。

　　那么列舉了這么多抄襲現象，我們回到最初的話題，為什么國內的車企從來不缺好的設計師，為何卻常有抄襲丑聞？還要百抄不厭？

做了這么多年設計師...我得出一下幾個結論：

1.設計師懶惰。抄，不用動腦子。當然這個現在比較少，大部分很盡責。

2.好的設計有趨同性,好設計壞設計都非常多，設計師在做設計的時候本來也難以避免需要參考一些其他的設計，這個參考、借鑒和學習的度其實比較難以把握。前輩跟我說過：

　　“在這個設計行業百花齊放的時代，開創一種全新的設計風格乃至設計思路是非常非常非常難的，能站在設計行業巨人肩膀上繼續探索不得不說是一種正確的工作方式，當然設計師不應止步不前，也不要完全照搬，能在一定范圍內發揮自己的想法進行嘗試就不算太失敗。”

　　這個程度很難把握，多一分是抄襲，少一分是離譜。

3.版權意識薄弱，國內對這一塊也不太重視。缺乏鼓勵創新、尊重創新的文化環境。

4.也就是最最重要的一點，公司政策或因中高層領導以及其他同事的審美影響！！！“小黃！我就覺得某某東西的設計很棒，為什么我們就達不到？能做成那樣？能不能借鑒？”對于領導這樣的聲音，你說一句“不”試試會不會立馬丟飯碗。還有一點，項目時間緊張缺乏更多嘗試的機會在這種情況下一般會選擇“穩妥”的去參考模仿已有的成熟設計方案。

　　最后...我要呼喚一下！

　　設計行業確實極度苦逼，慎入。