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　　青島膠東國際機場位于青島市所轄膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環以東、膠濟鐵路和膠濟客運專線之間，距青島市中心約39公里。

　　青島膠東國際機場的周邊交通，擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路，膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線4條鐵路和膠濟客運專線膠州站，規劃中的濟青高鐵也下穿膠東國際機場并設機場站，已形成縱橫交錯、四通八達的道路網絡，為場址提供了良好交通條件，利于打造陸空綜合交通體系。為區域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場。

　　通過對區域經濟發展和民航業務增長需求的測算，按照民航局“十二五”規劃對青島新機場的定位，預計青島新機場近期（2025年）年旅客吞吐量將達到3500萬人次，高峰小時航班起降104架次；遠期（2045年）將達到5500萬人次，高峰小時航班起降136架次。

　　因此根據國家民航局和省、市“十二五”規劃要求，結合城市發展戰略，青島將努力建設“國內一流、世界先進”的未來百年新機場。

　　新機場主跑道長3600米，次跑道長3200米。近期將建設2條獨立運行的平行遠距跑道，跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米；遠期再建設2條近距跑道，航站樓面積60萬平方米。

流亭機場及周邊正在論證

　　“新機場啟用后流亭機場將關停。目前，我局正在組織流亭機場及周邊區域的相關規劃論證工作，待研究確定后適時向社會發布。”據滕軍紅介紹，隨著青島新機場、濟青高鐵、青連鐵路紅島站等重大基礎設施的規劃布局，城陽河套片區將成為集公路、鐵路、地鐵、城市公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐區域。同時，河套片區與膠東新機場地理區位臨近，功能上相輔相成，相互促進。膠東機場的規劃建設必將對紅島經濟區河套片區的發展建設帶來新的機遇。目前紅島經濟區管委正委托有關規劃編研單位結合河套區位優勢積極開展空港城規劃研究工作。同時，紅島經濟區管委正在積極推進河套片區控制性詳細規劃的編織工作。