這幢過去由“匈牙利長途客車股份公司”（Volánbusz）使用的大樓，由匈牙利政府所有，是一幢“鮑豪斯學派”（Bauhaus）風格的建筑物。2002年，在這個公共汽車站遷移到郊外之后，由政府投資大約220萬美元進行重建。總部設在布達佩斯的Teampannon建筑公司贏得了投標，在2005年初期開始建造這個“國家設計中心”，并且不改變這幢兩層建筑的矩形外觀。
設計師的方案是修復這幢建筑物的石頭墻面和大理石地面，更換它的窗戶，安裝全新的機械系統，并且改善這幢建筑物的小環境。Teampannon公司將從前的售票區和候車區改建成展覽廳、會議廳、辦公室，還有一個餐館和一個書店。
Teampannon公司的四個合伙人之一雅諾什•戈爾達說：“原有的公共汽車站的設計，在這個街區是與眾不同的，它代表了第二次世界大戰之后，匈牙利建筑的一個重要時代。新的‘設計中心’將這座城市的古典建筑和現代建筑聯系起來。它還將21世紀的新觀念融入建筑設計和工業設計。”
這種改建模式已有幾個先例。綽號叫“燈塔”（The Lighthouse）的蘇格蘭“建筑設計中心”占用了前《格拉斯哥先驅報》（Glasgow Herald）大樓。這幢大樓在19世紀由建筑師查爾斯•羅尼•麥金托什（Charles Rennie Mackintosh）設計。1999年經過改建和擴建，成為蘇格蘭“建筑設計中心”大樓。2005年，澳大利亞的“國家設計中心”在墨爾本啟用。這項工程由當地的“實驗建筑公司”（Lab Architecture）設計，是“聯邦廣場”（Federation Square）重建工程的一部分。
匈牙利希望新的“國家設計中心”使它的經濟與有設計意識的國際制造業接軌。這項工程還可能有利于周圍的市區布局改造。布達佩斯市政府已經投資390萬美元，改造“國家設計中心”所在的“伊麗莎白廣場”（Erzsébet tér）。
