The Rogers Stirk Harbour & Partners的藍圖包括了一項統一巴黎中央和其它邊遠地區政府的提議。羅杰斯事務所還建議建立一個城郊之間連接的公共交通系統，“多中心的”城市計劃能促進主要運輸路線連接點的發展。
建筑師Antoine Grumbach提議沿塞納河建一條從海峽邊的勒阿弗爾直達市中心只需一個小時的高速鐵路，把巴黎延伸到英吉利海峽。
這個方案是2008年宣布的“設計一個綠色未來巴黎”計劃的一部分，在這里城郊外圍地區就像高密度的城市中心區那樣環境可持續發展。這個和其它巴黎2030概念圖將會于2009年4月30日在巴黎建筑文化博物館展出。
Grumbach的想法跟隨著歷史的腳步：拿破侖.波拿巴曾預想“巴黎-魯昂-勒阿弗爾——塞納河是這個城市的主干道。”
就像未來的神秘一瞥，一座由巴黎建筑師Yves Lion設計的白色高層住宅凸現在巴黎塞納河和馬恩河東南部的舞臺上。Lion的團隊Groupe Descartes將會是在2009年4月30日開幕一個綠色巴黎上展示設計作品的十個建筑事務所的其中之一。
Groupe Descartes范圍廣泛的提議，探求改進巴黎外部地區為一個集中獨立的村莊，建設20個可持續發展城，每個城有50萬人居住。Groupe Descartes的計劃還會使城市范圍內的森林數目加倍。
為了把巴黎改建為一個更綠色的21世紀城市，建筑師Christian de Portzamparc會在城市北面的Aubervillier把鐵路網中心化，用一個單一的鐵路樞紐來取代19世紀 Gare du Nord 和Gare de l'Est車站
巴黎的環形道是目前市區和向遠處郊區之間的分界線，可能為行經新鐵路中心的輕軌列車提供了設計模板。
Portzamparc的設計和他那9個同輩的設計將會于2009年4月30日開始在巴黎城市建筑文化博物館的新展覽展出，他們的作品是展覽的一部分。
曾經的雷諾汽車廠，在巴黎西部塞奈河中的Seguin島可能會成為一個綠色地標，這個太陽能的構思是由法國建筑師Jean Nouvel設計的。
這個提議是此前由法國總統Nicolas Sarkozy號召重新改造巴黎和其郊區并兼顧生態環境持續發展和建筑特色的十個回應中的一個，。
全部的10個概念都將會是新展覽的一部分，“Le Grand Paris，”2009年4月30日開幕在巴黎的城市建筑文化博物館開幕。
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