廣州重金公開征集白云新城地區城市設計方案。廣州市規劃局表示，競賽規劃設計包含白云新城地區概念性城市設計和核心區詳細城市設計，涉及內容主要包括對該地區的功能布局、空間形態、景觀視廊、交通組織及綠化、豎向、高度控制等。
《廣州日報》報道，據悉，本次競賽規劃設計包含兩個層次，一是白云新城地區概念性城市設計。其范圍北至黃石路，東至白云大道、西至機場高速路，南至北環高速路，規劃總用地面積約9.22平方公里。另外，還包括白云新城核心區詳細城市設計。
建成廣州副中心
廣州白云新城將成廣州副中心和2010年亞運會的重要賽區，而四個公園構成的縱軸加上會展商務區構成的橫軸，將形成白云新城的“黃金十字”。《白云新城核心區控制性詳細規劃》已經出臺并進入實施階段。
白云新城位處原白云機場所在地區，列入本次規劃的核心區，總面積2.79平方公里，東至機場跑道地界，南至機場快速路與廣園路交叉口，西北鄰機場跑道西側，西南至機場快速路，北至機場跑道北端。根據規劃，它將分三期開發，最終成為未來的城市副中心，同時還是5年后亞運會的重要賽區———
第一期：建設白云國際會議中心及酒店和文化設施，興建亞運體育場館，并將原機場候機樓“變身”為大型購物廣場。
第二期：在廣州新體育館西側，建設高層“標志”建筑，改造機場生活區，基本完成各功能區建設。
第三期：開發建設起中央四大標志建筑，使高低錯落的建筑群和綠樹成陰的四大公園、多個廣場相得益彰。
核心區“一主二輔”
核心區將按照“一主二輔”的空間格局建設，一條長半公里、寬80米的綠化主軸，如碧色絲帶，串起三個片狀公園，疏落有致地分布在全區的北、中、南部。
“一主”：在舊機場跑道上建起直線形公園，它將以綠草紅花替代當年的瀝青跑道，提醒人們珍惜這段超過半世紀的機場歷史。
“二輔”：分別是兩條與直線公園垂直的東西軸線，一是新體育館南側中心公園與兩側道路形成的軸線，二是白云國際會議中心與白云山、白云山西側公園之間的景觀軸。
核心區的北面是“市級綜合區”，包括白云國際會議中心、酒店、文化商貿設施，為了使會議中心西面連通城心、面積10公頃的城市公園不被隔斷，規劃的機場東路還將部分“藏”進地下，保證市民從城心—公園—會議中心一路步行暢通無阻；南面是“城市副中心綜合片區”，包括大型商場、文化體育、辦公商貿，其中機場居住小區將規劃居住1萬人。
核心區未來的交通也十分方便：除了“四縱九橫”的干道網，附近的地鐵二號線北延線和十四號線將有四個站點落腳新城，包括江夏站、新體育館站、遠景站和舊白云機場站。
新城控高
白云新城除了少數幾幢“標志”高層建筑支起全區“天際線”外，核心區將盡量少建高樓。
專家表示，這里的地質決定了高樓不宜多建。整個白云新城屬于基巖地基深埋區，地下有不少大大小小的熔巖洞穴，強建高樓，容易造成地面塌陷，打樁、灌漿的建設難度都很高，“如非必要，片面追求高樓，成本太高，得不償失”。
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