倫敦奧林匹克交付局（ODA）對于2012年奧運會比賽場館的安排遭到了嚴厲的批評，為了回應這種批評ODA宣布開展室內賽車場的設計競賽。 被預測為近幾年倫敦最受歡迎的項目之一的奧林匹克室內賽車場將在年底對所有的參賽人士開放。
這與年初ODA遭遇的批評形成鮮明的對比，當時ODA主席Jack Lemley發誓所有的大型項目都要采用設計―施工合同。
這個名聲很高的項目有望吸引擅長體育場設計的知名建筑公司，如HOK Sport、福斯特事務所、S&P事務所、David Morley事務所和Atherden Fuller Leng。但是它也向較小的事務所開放。
RIBA的倫敦負責人Andrew Hanson對這樣一場設計競賽特別歡迎，聲稱這將給小公司帶來很大的機遇，能夠涉及到英國最大的項目之一當中。
他說：“很顯然競賽是一個很好的消息，我們希望更多的項目能夠由建筑師帶頭來做。”
Lemley2006年4月宣布了選擇設計―施工合同的決定，稱這個舉動“將節省公共資金”。但是在初步設計獲得國際奧委會認可的情況下，建筑師們對這個宣布大加抨擊，稱設計―施工合同會破壞施工過程中的建筑標準。盡管Hanson表示理解ODA的這種做法，但還是不認為能在奧林匹克場館建設中貫穿始終。
用于2004年雅典奧運會的室內賽車館（如圖）是由圣地亞哥·卡拉特拉瓦設計的，一問世就成為明星作品受人矚目。
盡管ODA對體育場競賽的細節守口如瓶，但預計這座場館問世后將得到同樣的贊譽。
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