在加利福尼亞州馬利布市的一座偏僻的小山上，建筑師大衛(wèi)-赫茲將一架舊的波音747飛機(jī)改造成“機(jī)翼住宅”。
客戶弗朗西-雷沃德說，她希望有一幢有曲線的、帶女性氣質(zhì)的住房，從房子的窗口可以俯瞰太平洋。建筑師大衛(wèi)-赫茲（David Hertz）想到了利用飛機(jī)翅膀建造房屋，并且開始繪制草圖。
弗朗西-雷沃德是一個(gè)梅賽德斯小汽車經(jīng)銷商，喜歡回收利用。她很贊賞大衛(wèi)-赫茲的構(gòu)思。大衛(wèi)-赫茲創(chuàng)建的“環(huán)保建筑工作室”（Studio of Environmental Architecture）位于加州的圣莫尼卡。他說，客戶弗朗西-雷沃德用35,000.美元，從加利福尼亞沙漠的舊飛機(jī)儲存地購買了一架波音747-200飛機(jī)，然后又花錢把它分解成部件，并且將它運(yùn)輸?shù)剿徺I的場地上。
由于這架飛機(jī)很大——其長度超過230英尺、寬度為195英尺、高度為63英尺，它的部件被分解為7塊不同的構(gòu)件。飛機(jī)的翅膀成為主要的居所，而它的駕駛艙成為“沉思屋” （Meditation Pavilion）。
飛機(jī)的頭等艙現(xiàn)在是客廳，機(jī)身的下半部分，以前是貨艙，現(xiàn)在作為“動物房”，打算安排“瀕臨滅絕的動物”居住。
整個(gè)建筑過程是不容易的。由于建設(shè)場地位置偏僻，需要做很多基礎(chǔ)設(shè)施工作——包括修建公路。大衛(wèi)-赫茲說，由于這幢建筑物的獨(dú)特性，需要17個(gè)政府機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。這個(gè)過程用了大約18個(gè)月的時(shí)間。
他說，他必須到“聯(lián)邦航空局”對這幢住房的屋頂進(jìn)行登記，以免從空中經(jīng)過的飛行員將它錯(cuò)認(rèn)為一架墮毀的飛機(jī)。
大衛(wèi)-赫茲在上個(gè)世紀(jì)七十年代后期開始涉足“綠色建筑物”，這幢“機(jī)翼住宅”具有可持續(xù)性特色——例如安裝了功率為11千瓦的太陽能電池板。這幢住房還有灌溉用蓄水池、大量的日光無毒材料和高效率的設(shè)備——例如不用管道的熱力泵。這幢住房的開放式設(shè)計(jì)還有利于通風(fēng)。
大衛(wèi)-赫茲說，這幢住房有3,000平方英尺的內(nèi)部空間和5,500平方英尺的屋頂。它的總成本大約為200萬美元。
圖片說明：
一架舊的波音747飛機(jī)在加利福尼亞的馬利布改造成為住房。
建筑師大衛(wèi)-赫茲和客戶弗朗西-雷沃德女士站在飛機(jī)翅膀做成的屋頂上。
波音747飛機(jī)從沙漠儲存地運(yùn)輸?shù)浇ㄖ䦂龅刂埃环纸獬蓭撞糠帧?BR>
波音747飛機(jī)的部件在運(yùn)輸途中。
建筑師大衛(wèi)-赫茲和客戶弗朗西-雷沃德女士站在飛機(jī)翅膀做成的屋頂上俯瞰太平洋。
建筑師大衛(wèi)-赫茲的“機(jī)翼住宅”項(xiàng)目在2007年開工，現(xiàn)在接近完工。
波音747飛機(jī)的部件被分解成7個(gè)不同的結(jié)構(gòu)。
起重機(jī)將波音747飛機(jī)的翅膀吊放到建筑場地上。 |
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